捷豹車道門租賃 獲好評

新聞來源:中時電子報(出處

2017年05月25日 04:10 林宜蓁

捷豹車道門推「租賃」,社區住戶一致推薦好評。租賃模式,5年期服務契約,對社區住戶針對車道門長期因品質及售服不信任而言,接受度也較高,社區資金可靈活運用於提升其他設備。因此捷豹車道門「租賃」一推出,即獲市場廣大迴響。

位於台北大直巴黎花園社區為汽機車合計只有60個車位的小社區,今年1月才因原車道門故障頻頻及捲動「龜速」,假若需管控社區車道門居安,聘請警衛三班站崗須支付每月高達九萬元的費用,因而採用車道門作為門禁管制,經多方比較,決定採用元誠出廠的捷豹車道門。該社區總幹事表示,車道門最怕就是「慢」和經常故障。安裝捷豹車道門後靜音、速度快和5年免費定期保養,住戶用後都覺得非常滿意,且再也沒有頻繁故障的問題。尤其採用資本型租賃,依該社區規格每月只需繳納7千元,平均每個車位每日僅需3.8元的費用,管委會的經濟壓力頓時減輕。此外,每年可享3次的免費保養,讓住戶直呼物超所值。

捷豹車道門租賃服務,住戶只要月繳6至9千元便可享受5年「使用無上限」的免費保固。另享天災險、產品責任險,及24小時不漏接專線,全年不打烊的售後服務。

元誠創辦人也是現任董事長鍾茂淵表示,元誠之所以推「租賃」捲門,是因長期觀察到集合式住宅住戶對大樓車道門的安全防護沒有信心。像是住戶常碰到廠商叫修不來;還有颱風過後因風災損壞支付高額更換費用,都讓消費者吃不消。

(工商時報)

韓選棠:節能大玻璃遭禁 荒謬

新聞來源:中時電子報(出處

2014年07月13日 04:09 黃天如、實習記者陳俐潔、郭玲瑜/台北報導

「台灣綠建築推了15年,至今只混出9個指標,且禁採大片玻璃,有夠荒謬!」台大生物環境系統工程系退休教授、中華綠建築協會理事長韓選棠激動地說,現在就連中國大陸部分省市都規定新房子須採用雙層玻璃及斷熱窗框,台灣卻連「帝寶」都沒有這種節能建材,足見國內營建法規有多落後。

營建署署長丁育群表示,他對綠建築指標的細節不太清楚,至於要不要使用雙層玻璃及斷熱窗框則涉及自由市場機制,民主國家很難強制。副署長許文龍則說,綠建築指標是建築研究所提出,經專家學者組成的建築技術審議委員會審核後形成政策,營建署只能尊重。

66歲韓選棠中原大學建築系畢業後,在德國卡爾魯斯大學取得建築系博士學位,擁有台灣建築師執照,也是德國認可的工程師。求學背景讓韓選棠對講求環保、節能的德國建築多所推崇,面對國內多年來只是原地踏步,他有說不出的無奈。

韓選棠說,1973年全球爆發第一次能源危機,促使德國政府認真面對居家節能的重要性,「實驗證明,採用雙層玻璃比未使用雙層玻璃的住宅,至少可節省3成的電能。」

利用大片玻璃引進陽光,減少室內開燈,也是德國常見的節能設計,知名建築如柏林火車站、慕尼黑汽車博物館等都是最好的例子,「台灣綠建築指標卻規定窗與牆須符合一定比例,做法與先進國家背道而馳。」

更甚者,即使冷氣房也可打開的內倒窗,在德國已有120年歷史,不但連古蹟新天鵝堡都有圓形的內倒窗,現代德國從一般住家到百貨公司、國會大廈,更高達95%都採用有助通風、降溫、節能的內倒窗。

然而轉眼40年過去,即便是雙層玻璃在台灣也未能普及。韓選棠說,雙層玻璃的價格是單層玻璃的6到10倍,成本比較貴,但國內就算是一坪賣到100萬元的豪宅,用的還是單層玻璃,「這根本是政府縱容建商收取暴利回扣,欺騙老百姓。」

(中國時報)

5/11-14 台灣室內材料大展D501,歡迎參觀!

2017.5.11(四)-14(日) 10:00-18:00

台灣室內材料大展

元誠捲門 菁英團隊 在 台北世貿一館 D501

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